Introductory text
Más arriba en la gama que el BX, el Xantia adopta en 1993 la estética de moda de Bertone. Inspirándose de sus dibujos preparatorios de la XM, Bertone lo adorna de líneas más fluidas y compactas, con un innovador volumen bicuerpo y medio.
Inmediatamente aclamado por su comodidad y la calidad de sus terminaciones, éste se distingue además por su estabilidad en la carretera, gracias a la suspensión hidroneumática del BX, así como también la nueva tecnología hidroactiva del gran XM (según versiones).
Sus cualidades estéticas y técnicas le aseguran una larga carrera hasta el 2001. Antes de ser remplazado por el primer C5, este modelo existirá en diversas versiones. El Activa impresiona por su sistema anti-inclinación activo. Las versiones diésel HDi son las primeras de este nombre en Citroën. El elegante Break es diseñado por Heuliez.