Introductory text
Maio de 1989. No topo da gama Citroën, o CX encontra o seu sucessor. Com a sua carroçaria majestosa, assinada por Bertone, o XM fica na história da Citroën pelas suas linhas alongadas e refinadas. Entre muitas inovações, tal como a suspensão Hydractive, a mais transparente salta à vista: o "13.º vidro", que separa o habitáculo da bagageira.
Os motores de 4 e 6 cilindros a Gasolina e, em seguida, a Diesel culminam com o 3 litros V6, rapidamente disponível na versão 24V 200 CV.
Eleito automóvel do ano em 1990, evolui para o Break em 1991, sendo renovando em 1994. Uma nova Berlina do Elysée, o XM transporta os presidentes da República Francesa François Mitterrand e Jacques Chirac. A sua produção é parada em 2000, sendo parcialmente substituído