Introductory text
A sua arquitetura. A sua carroçaria. O seu motor. Tudo neste automóvel inspira os construtores da época causando inveja pela obra prima de conceção.
Primeira vez na história, a embaladeira desaparece: não se "sobe" para um 7, "desce-se" para o seu habitáculo. Num momento inédito, a adoção em grande série da transmissão com tração dianteira: já não é chamado de Citroën 7 mas de "Traction", apelido popular gravado nas memórias.
O seu sucesso dá origem a variantes de potência e carroçaria, surgindo o "11" e o "15 SIX". E o "22"? Este 8 cilindros visto no Salão de Paris em 1934? Este modelo topo de gama nunca foi comercializado. Os raros exemplares produzidos desapareceram. Esta versão mítica, de perspectiva inédita e muito enigmática, torna-se o fantasma da Citroën.