Introductory text
SM presenterades för första gången på bilsalongen i Genève 1970 och innehåller ett koncentrat av all teknik som tidigare funnits enskilt på olika modeller – till exempel DS hydropneumatiska fjädring – men även helt nya tekniska innovationer. Diravi-styrningen ger fullt rattutslag även när bilen står helt stilla vilket gör SM oerhört bekväm i stadstrafik Den aerodynamiska karossen är ritad av Robert Opron och för att hålla den hemlig monteras en DS-kaross på stommen under provkörningarna. SM:s försäljningssiffror hämmas av oljekrisen 1973 (USA-marknaden står för en fjärdedel av försäljningen) men SM uppskattas mycket av president Georges Pompidou. Presidentversionen av SM är en cabrioletmodell, specialdesignad av Henri Chapron, och tillverkad i bara två exemplar.