Introductory text
Rosalie 1932 sonbaharında C4 ve C6'nın yerini almak için gereken tüm niteliklere sahiptir.
Krach de 1929 nedeniyle bir kriz döneminde ekonomiktir, öncesinde varlıklı sınıflara ayrılan bir hizmetler seviyesini geniş bir kitleye erişilebilir kılar. Rahat ve zariftir, bu kadınların ve ailelerinin esenlik ve çekicilik isteklerine karşılık verir. Yenilikçidir, önde bir "kuğu" amblemiyle gösterilen, Citroën'in en son icadı yüzen motorla donatılmıştır.
Üç modelde (8, 10 ve 15 CV) ve iki varyantta (10 Hafif ve 15 Hafif) satışa sunulan Rosalie'nin kısa sürede dizel sürümü de çıkarılır.
Cazibe ve incelikle dolu, önden çekişin başarısını öngören parlak bir kariyer.